Dejó de tener cabinas de pago manual. Habrá multas de casi $120 mil para quienes no tengan el dispositivo o la patente registrada.
A partir del 1 de noviembre, el peaje de la autopista Perito Moreno, ubicado a la altura de Parque Avellaneda -y que une la 25 de Mayo con la General Paz-, funciona sin barreras y solo con el sistema automático de “flujo libre”, es decir que no hay más cabinas y que se cobra exclusivamente por Telepase.
A diferencia de lo que ocurría antes, ahora al momento de circular por los sensores de lectura automática de patentes no es necesario disminuir la velocidad.
Los pórticos instalados cuentan con distintas cámaras que, desde aproximadamente 12 metros, toman una fotografía de la patente y, mediante una antena registran el paso.
Según estima AUSA, esto beneficia a más de 140 mil usuarios diarios y entre sus beneficios se encuentra la reducción del tiempo de viaje; mayor agilidad y comodidad en el pago gracias a la lectura automática de patentes; mejora de la circulación y fluidez del tránsito; incremento de la seguridad vial y disminución de la siniestralidad; menor impacto ambiental por la reducción de emisiones y ruidos; y eliminación del uso de tickets impresos.
Sin embargo, esto provocará que quien pase por allí sin estar adherido será multado con infracciones que ascienden a $119.776,50.
El proyecto es el mismo que en 2023 se realizó en la Autopista Illia, la primera en hacer la transición de peaje convencional a free flow. Y el objetivo para la empresa es que para 2026 todas las autopistas tengan esta metodología..
Quienes no tengan Telepase y requieren un uso esporádico pueden utilizar el pase diario, que se puede obtener en la web de AUSA o directamente pasediario.com.ar.
También se puede acceder por patente, una modalidad provisoria que implica no usar un tag físico, pero sale 50% más que la tarifa común.