En diálogo exclusivo con Avispados, el secretario de Transporte de la Ciudad Juan José Méndez anunció que comenzarán a construir un bicisenda a lo largo de la calle Pola y reconoció que las avenidas Alberdi y Directorio son un “corredor interesante” para la instalación de un Metrobus.
“Venimos a llevarnos la experiencia de todos y después trabajar con el equipo para ver cómo podemos mejorar el día a día del barrio”, resumió el funcionario que estuvo ayer en Mataderos en una reunión con vecinos organizada por la dirección de Participación Ciudadana.
-A diferencia de otros barrios, Mataderos tiene problemas puntuales: no hay EcoBici, no hay colectivos que te lleven al centro… ¿Cómo lo vienen trabajando?
-Estamos empezando a construir una ciclovía en Pola que va a ser el eje vertebral para la bici en la Comuna porque va a atravesarla. La idea es ir avanzando progresivamente: hoy tenemos 180 kilómetros de ciclovías en la Ciudad y a fin de año vamos a tener casi 210. La Comuna 9 va a ser una de las más beneficiadas.
Con respecto al transporte público, la intención es ir haciendo pequeñas mejoras que agregan un montón de valor y calidad al servicio. Vamos a incorporar tecnología para que los vecinos conozcan cuándo viene el próximo colectivo y ya no tengan que esperar tanto tiempo en la parada.
-Semanas atrás se conoció la intención oficial de evaluar si es posible instalar un Metrobus en las avenidas Alberdi y Directorio. ¿En qué instancia estamos?
-Siempre estamos estudiando nuevos corredores. Alberdi-Directorio es un corredor interesante y en este momento estamos viendo si técnicamente es factible. Si así fuera, después empezaremos todos los procesos de trabajo con los vecinos y con las empresas de colectivos para llevar adelante el proyecto. Pero no tiene un plazo definido.
El Metrobus es desde hace más de 6 años una de las principales políticas que tenemos para promover el transporte en superficie, los colectivos. Nos ha permitido reducir los tiempos de viaje hasta en un 50 por ciento, mejorar la seguridad vial y la calidad de los paradores donde los vecinos esperan, todas las estaciones están iluminadas de noche, estás al resguardo de la lluvia… La experiencia de viaje cambia completamente.
-¿Qué te llevás de la reunión de hoy?
-Fue muy positiva. Parte de nuestro trabajo es entender cuál es la experiencia de los vecinos en el día a día de la Ciudad: si el transporte público funciona bien, las veredas, los semáforos, los cruces y la seguridad vial.
Con el jefe de Gobierno (Horacio Rodríguez Larreta) tenemos un compromiso con el transporte público y la seguridad vial. Pero no lo podemos alcanzar si no lo hacemos en conjunto con los vecinos. Y este ejercicio es para eso: para poder llevarnos la experiencia de todos y después trabajar con el equipo para ver cómo podemos mejorar la cotidianeidad del barrio.
El 104, peor que el sulky
Gracias al reclamo escuchado en la reunión de ayer y en anterior, Méndez tomó nota del mal funcionamiento de la línea 104 (Liniers-Once) cuya frecuencia es prácticamente nula. “Estábamos mejor cuando esto era el campo y en vez del colectivo 104 teníamos el sulky”, le señaló una vecina entrada en años.
El secretario aseguró que el Grupo Plaza estaba prácticamente quebrado y el Gobierno nacional trabaja en una solución que podría llegar “en dos o tres semanas”. Según explicó, la idea sería trasladar el recorrido a otra compañía que esté en condiciones de brindarlo correctamente.